{"id":4154,"date":"2018-10-30T17:47:24","date_gmt":"2018-10-30T16:47:24","guid":{"rendered":"http:\/\/188.120.214.195\/?page_id=4154"},"modified":"2018-10-30T17:47:24","modified_gmt":"2018-10-30T16:47:24","slug":"brdem-vojenskym-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/vandry-2\/brdem-vojenskym-2018\/","title":{"rendered":"Brdem vojensk\u00fdm 2018"},"content":{"rendered":"

Jednoho \u0161estadvac\u00e1t\u00fdho z\u00e1\u0159\u00ed, zrovna kdy\u017e se za \u00fapl\u0148ku va\u0159ila nov\u00e1 v\u00e1rka Krakono\u0161e, odj\u00ed\u017ed\u00edme Sam, N\u011bmej-Mluvka a Slim, tedy j\u00e1, do prostoru Brdy. Brdy, co jsou to vlastn\u011b Brdy? Slovo se odvozuje od slovansk\u00e9ho \u201ebrdo\u201c, co\u017e znamen\u00e1 prot\u00e1hl\u00fd zalesn\u011bn\u00fd vrch. Snad i souvis\u00ed s keltsk\u00fdm v\u00fdrazem \u201ebrid\u201c, co\u017e je prost\u011b poho\u0159\u00ed. Nebyl by to Sam, aby nep\u0159idal k\u00a0vandru n\u011bjakou tu lib\u016fstku. Zhruba 56 let p\u0159ed z\u0159\u00edzen\u00edm vojensk\u00fdho prostoru, n\u011bkdy v\u00a0roce 1868 \"\"<\/a>kupuje baron Strousberg zbiro\u017esk\u00fd panstv\u00ed a za\u010d\u00edn\u00e1 budovat \u017eelez\u00e1\u0159sk\u00fd imp\u00e9rium. Na r\u016fzn\u00fdch m\u00edstech jako Zbiroh, Holoubkov, Zaje\u010d\u00ed, Stra\u0161ice, stav\u00ed \u017eelez\u00e1rny, otev\u00edr\u00e1 doly na uhl\u00ed i \u017eeleznou rudu a propojuje je v\u0161echny \u017eeleznic\u00ed. Ale u\u017e za 7 let v\u00a0roce 1875 krachuje. Po jeho aktivit\u00e1ch z\u016fst\u00e1vaj\u00ed v\u00a0brdsk\u00e9 krajin\u011b \u0161r\u00e1my viditeln\u00e9 a\u017e do dnes. P\u00e1r t\u011bch \u0161r\u00e1m\u016f cestou uvid\u00edme. Nejprve se ale mus\u00edme dopravit do Stra\u0161ic, kde je za\u010d\u00e1tek vandru. Sraz m\u00e1me v\u00a0Praze na hlav\u00e1ku u vlaku. J\u00e1 stoj\u00edm na n\u00e1stupi\u0161ti v\u010das. Ov\u0161em vlak od Brna m\u00e1 n\u011bkolik minut sekeru. Odjez rychl\u00edku do Rokycan se bl\u00ed\u017e\u00ed a na spo\u017ed\u011bn\u00fd spoje ne\u010dek\u00e1. V\u00a0z\u00e1chvatu paniky si chci lehnout p\u0159ed lokomotivu a zdr\u017eet odjezd, na\u0161t\u011bst\u00ed to ale nen\u00ed pot\u0159eba, p\u00e1\u010d kluci pr\u00e1v\u011b p\u0159ib\u00edhaj. Nastupujeme do pln\u00fdho vlaku, kterej se zanedlouho rozj\u00ed\u017ed\u00ed. V\u00a0Rokycanech p\u0159estupujeme a autobusem m\u00ed\u0159\u00edme do Stra\u0161ic. P\u0159ed Stra\u0161icema jsou u silnice vid\u011bt zbytky n\u00e1spu Strousbegovy \u017eeleznice. Vystupujeme u obecn\u00edho \u00fa\u0159adu a jdeme do Muzea st\u0159edn\u00edch Brd. Muzeum je v\u00a0b\u00fdval\u00fdch kas\u00e1rn\u00e1ch a jsou tady uk\u00e1zky zbran\u00ed, uniforem i ud\u011bl\u00e1tek z\u00a0r\u016fzn\u00fdch obdob\u00ed pobytu vojsk. D\u00e1l jsou prezentov\u00e1na m\u00edstn\u00ed \u0159emesla v\u010detn\u011b historie \u017eelez\u00e1\u0159stv\u00ed a dolov\u00e1n\u00ed rud. Po prohl\u00eddce \"\"<\/a>odch\u00e1z\u00edme bejvalou tankovou cestou, d\u0159\u00edve Strousbergovou \u017eeleznic\u00ed k\u00a0Zaje\u010dovu. U rybn\u00edku Tis\u00fd, je k\u00a0vid\u011bn\u00ed \u010d\u00e1st n\u00e1spu \u017eeleznice, my ale odbo\u010dujeme a p\u0159es hr\u00e1z jdeme ke Kolensk\u00fd cest\u011b, stoupaj\u00edc\u00ed na Lipovsko. Ne\u017e odbo\u010d\u00edme, m\u00edj\u00ed n\u00e1s chlap\u00edk na Segway. Lipovsko je o dobr\u00fdch 150m v\u00fd\u0161e, ne\u017e Stra\u0161ice a z\u00e1\u0159iov\u00fd slunce m\u00e1 je\u0161t\u011b s\u00edlu, tak\u017ee spocen\u00fd odhazujeme na vrcholu b\u00e1gly. Jdeme naj\u00edt \u201eBrdskou vlo\u010dku\u201c, vytesanou do sk\u00e1ly n\u011bkde okolo. Objevujeme ji kousek pod vrcholem. Odpo\u010dinut\u00fd berem batohy na z\u00e1da, abysme \u0161li ke T\u0159em Trubk\u00e1m. J\u00e1 navrhuju, kousek se vr\u00e1tit a traverzem sej\u00edt ke Zl\u00e1man\u00fd l\u00e1vce, zat\u00edm co Sam trv\u00e1 na pokra\u010dov\u00e1n\u00ed po sva\u017euj\u00edc\u00ed se stezce k\u00a0Americe. Je to sice d\u00e1l, ale jak se uk\u00e1\u017ee, je to i dobrodru\u017en\u011bj\u0161\u00ed cesta. U Ameriky potk\u00e1v\u00e1me emeritn\u00edho hajn\u00fdho, hledaj\u00edc\u00edho houby. Uji\u0161\u0165ujeme ho, \u017ee vej\u0161 je p\u00e1r starejch klouzk\u016f, jinak nic. R\u016fzn\u00fdma cesti\u010dkama se dost\u00e1v\u00e1me na sam\u00fd dno \u00fadol\u00ed, kde se n\u00e1m stav\u00ed do cesty ne\u0161irok\u00fd potok Klabava, nane\u0161t\u011bst\u00ed bez mostu. Sam nev\u00e1h\u00e1, vrh\u00e1 se do proudu a u\u017e je na druh\u00fd stran\u011b. Jako spr\u00e1vej sap\u00e9r \u201eVodi\u010dka\u201c, n\u00e1m stav\u00ed most \"\"<\/a>z\u00a0kamen\u00ed, tak\u017ee se polosuchou nohou dost\u00e1v\u00e1me na druhej b\u0159eh. Asfaltkou se my, t\u0159i trubky, vyd\u00e1v\u00e1me k\u00a0z\u00e1me\u010dku T\u0159i Trubky, zan\u00edm\u017e je rybn\u00ed\u010dek se zbytky mal\u00fd elektr\u00e1rny, dod\u00e1vaj\u00edc\u00ed kdysi z\u00e1me\u010dku proud. Asfaltovou cestou Josefka, lehce stoup\u00e1me pod\u00e9l potoka, a\u017e k\u00a0mostu p\u0159es Klabavu. Sch\u00e1z\u00edme vlevo z\u00a0cesty, naj\u00edt zbytky lesn\u00ed \u017eeleznice, ale nic v\u00edc ne\u017e hou\u0161tinu nenach\u00e1z\u00edme. Je \u010das na postaven\u00ed t\u00e1bora, siln\u011b se smr\u00e1k\u00e1 a v\u00a0lese je to zn\u00e1t je\u0161t\u011b v\u00edc. Po propleten\u00ed se hou\u0161t\u00edm, nach\u00e1z\u00edme pl\u00e1cek s\u00a0mechem, vhodn\u00fdm k\u00a0postaven\u00ed p\u0159\u00edst\u0159e\u0161ku. Stav\u00edme, vybalujeme, ve\u010de\u0159\u00edme. Kolem p\u016fl dev\u00e1ty je tma, tak zalejz\u00e1me do spac\u00e1k\u016f a sp\u00edme. Kolem dokola hu\u010dej jeleni, sem tam t\u0159eskne v\u00fdst\u0159el. R\u00e1no po 11ti hodinov\u00fdm sp\u00e1nku vylejz\u00e1me do d\u011bsn\u00fd kosy. Posiluj\u00edc\u00ed sn\u00eddan\u011b, balen\u00ed a vyr\u00e1\u017e\u00edme k\u00a0Padr\u0165sk\u00fdm rybn\u00edk\u016fm. P\u00e1r metr\u016f od le\u017een\u00ed fot\u00edm pravej prav\u00e1k velikej jako dv\u011b dlan\u011b. Je jasno, slunce d\u011bl\u00e1 co um\u00ed, za\u010d\u00edn\u00e1 bejt i teplo. Kdy\u017e vych\u00e1z\u00edme z\u00a0lesa na Padr\u0165, proch\u00e1z\u00edme bejvalou vsi Z\u00e1b\u011bhl\u00e1. Jenom p\u00e1r zarostl\u00fdch rozvalin, zplan\u011bl\u00e1 hru\u0161e\u0148 a\u00a0jablo\u0148 prozrazuje, kde vesnice st\u00e1la. Na Padrti jsou rybn\u00edky, kolem kter\u00fdch proch\u00e1z\u00edme a\u017e k\u00a0Ho\u0159ej\u0161\u00edmu padr\u0165sk\u00fdmu, na jeho\u017e hr\u00e1zi odpo\u010d\u00edv\u00e1me. U h\u00e1jenky je pumpa s\u00a0pitnou vodou, tak si dopl\u0148ujeme z\u00e1soby. Po odpo\u010dinku odch\u00e1z\u00edme ku\u00a0Praze. Je\u0161t\u011b ne\u017e za\u010dneme zdol\u00e1vat vrchol, \"\"<\/a>zalejz\u00e1me mimo cestu abysme poob\u011bdvali. Zapalujeme oh\u00fdnek, pe\u010deme \u0161pek\u00e1\u010dky, Sam va\u0159\u00ed vaj\u00ed\u010dka na tvrdo, j\u00e1 \u010daj. Najeden\u00fd odpo\u010d\u00edv\u00e1me p\u0159ed t\u00e1hl\u00fdm stoup\u00e1n\u00edm. Ohni\u0161t\u011b zalejv\u00e1me vodou z\u00a0kolem tekouc\u00edho pot\u016f\u010dku, drny vrac\u00edme na m\u00edsto a jdeme. M\u00edstama je cesta podm\u00e1\u010den\u00e1 a\u017e bahnit\u00e1. N\u011bmej-Mluvka se p\u0159iplet do jedn\u00fd bezedn\u00fd ba\u017einy a zasajratil si boty i kalhoty. K\u00a0vrcholu Prahy je stoup\u00e1n\u00ed na n\u011bkolika m\u00edstech p\u0159\u00edk\u0159ej\u0161\u00ed, ale u druh\u00fdho nejvy\u0161\u0161\u00edho vrcholku Brd je to celkem pochopiteln\u00fd. Jsme 860metr\u016f nad mo\u0159em a krom\u011b n\u00e1s je tady 60m vysok\u00e1 v\u011b\u017e meteoradaru. Jdeme vrcholovou cestou, kolem obr\u00e1zku svat\u00fdho Jana Nepomuck\u00fdho a kolem Mal\u00fdho Toku. Kdy\u017e cesta m\u00ed\u0159\u00ed jin\u00fdm sm\u011brem, mus\u00edme zkratkou lesem k\u00a0Havelsk\u00fd cest\u011b, kter\u00e1 se pod Brdcem m\u011bn\u00ed na Brdeckou a kon\u010d\u00ed u zimn\u00ed obory Skeln\u00e1 Hu\u0165. M\u00e1me asi 30minut do z\u00e1padu, tak se zhruba po 1\/2kilometru no\u0159\u00edme do lesa, kde si stav\u00edme p\u0159\u00edst\u0159e\u0161ek. Ve\u010de\u0159\u00edme a zalez\u00e1me do spac\u00e1k\u016f. Sam si p\u0159eje sly\u0161et poh\u00e1dku, tak mu jednu vypr\u00e1v\u00edm: \u201e Byl jednou jeden vlak a ten jel na \u010das! Dobrou noc mil\u00e9 d\u011bti.\u201c A sp\u00edme. Jeleni, nebo myslivci houkaj o pozn\u00e1n\u00ed m\u00ed\u0148, tak je noc klidn\u011bj\u0161\u00ed. R\u00e1no se bal\u00edme a po sn\u00eddani vyr\u00e1\u017e\u00edme. Odch\u00e1z\u00edme k\u00a0Pilsk\u00fd stud\u00e1nce, kde se higi\u00e9nizuju, ale hlavn\u011b dob\u00edr\u00e1me vodu. Prob\u00edr\u00e1me na\u0161i situaci a to, \u017ee je 12\u00b0 , je nejmen\u0161\u00ed probl\u00e9m. Do Ka\u0159ezu je to zhruba 25kil\u00e1k\u016f, jen\u017ee za p\u0159edchoz\u00ed dva dny, m\u00e1me v\u00a0noh\u00e1ch 3cet, tak to bude docela na\u0161lapan\u00fd. Po dobr\u00e1n\u00ed vody,\"\"<\/a> za\u010d\u00edn\u00e1me op\u011bt stoupat. U odbo\u010dky \u201eNa t\u0159et\u00ed\u201c, se z\u00a0lesa oz\u00fdv\u00e1 praskot a dusot. Za moment vyb\u00edh\u00e1 st\u00e1do lan\u00ed, p\u0159eb\u00edh\u00e1 cestu a zase miz\u00ed v\u00a0hou\u0161t\u00ed. Miz\u00edme po \u017elut\u00fd, \u010cihadelskou cestou sm\u011brem k\u00a0Toku. U \u0160ra\u0148ku n\u00e1s m\u00edj\u00ed banda bajker\u016f a z\u00a0opa\u010dn\u00fd strany policajti v\u00a0aut\u011b. Je tady n\u011bj\u00e1k \u017eivo. U Carv\u00e1nky na louce se nah\u0159ejv\u00e1me a odpo\u010d\u00edv\u00e1me na slunci. Fot\u00edm si zdej\u0161\u00ed studnu, ve kter\u00fd je vody minimum, za to je na dn\u011b utopen\u00e1 feldfla\u0161ka, e\u0161us, kotl\u00edk, hrn\u00ed\u010dek a kbel\u00edk. K\u00a0nejvy\u0161\u0161\u00edmu vrcholu Brd 865metr\u016f vysok\u00fdmu Toku,\u00a0 je to u\u017e jen kousek. Vrcholek m\u00e1me za sebou, m\u00ed\u0159\u00edme p\u0159es dopadovou plochu na Houp\u00e1k, kde stoj\u00ed v\u00e1le\u010dn\u00e1 betonov\u00e1 pozorovatelna, z\u00a0jej\u00ed\u017e st\u0159echy jsou p\u0159ekr\u00e1sn\u00fd rozhledy. Je tady \u00fapln\u011b nabito, cyklisti, turisti a my. Dole pod Houp\u00e1kem stoj\u00ed cvi\u010dnej srub \u201eJord\u00e1n\u201c, kde jsme p\u0159ed 20ti lety byli poprv\u00e9 u p\u0159\u00edle\u017eitosti Vojensk\u00e9 uk\u00e1zky \u201eJord\u00e1n 1998\u201c. V\u0161echen beton je furt na m\u00edst\u011b, dokonce i n\u011bj\u00e1kej u vchodu p\u0159ibyl. Jdeme sm\u011brem k\u00a0leti\u0161ti, ale daleko p\u0159ed n\u00edm odbo\u010dujeme na zelenou a st\u00e1l\u00fdm kles\u00e1n\u00edm se dost\u00e1v\u00e1me do Doln\u00ed Kvan\u011b a Zaje\u010dova. U Augustini\u00e1nsk\u00e9ho kl\u00e1\u0161tera dost\u00e1v\u00e1me tip na restauraci Lidov\u00fd d\u016fm, kam se vyd\u00e1v\u00e1me na ob\u011bd. Ostatn\u011b jin\u00e1 restaurace tady nen\u00ed. \"\"<\/a>Restauraci m\u00e1 v\u00a0pron\u00e1jmu Vietnamsk\u00fd hoteli\u00e9r a jeho pan\u00ed. Na \u00favod si d\u00e1v\u00e1me kofolu a na Sma\u017e\u00e1ka ne\u010dek\u00e1me dlouho. Je\u0161t\u011b pivko na slehnut\u00ed a do hodiny m\u016f\u017eeme zase j\u00edt. Nad Zaje\u010dovem st\u00e1la \u0161achta Arthur, kolem pod vrcholy Kopanina a Hromovka vedla Strousbergova \u017eeleznice. Vlevo od silnice na hranici louky a lesa jsou zbytky \u017eeleznice nejv\u00edce patrny. V\u00a0t\u011blese pe\u0161unku, jsou dodnes prohlubn\u011b po pra\u017ec\u00edch. Z\u00a0dolu Arthur zbyla v\u00fdsypka hlu\u0161iny vpravo od silnice a na druh\u00fd stran\u011b kopce dodnes funk\u010dn\u00ed odvod\u0148ovac\u00ed \u0161tola. Na okraji Ole\u0161n\u00fd je zbytek vysok\u00fdho n\u00e1spu s nov\u011b budovanou p\u0159ipom\u00ednkou \u017eeleznice. Skrze Ole\u0161nou jdeme k\u00a0lesu Dubiny, kudy na prvn\u00ed 1\/3tin\u011b t\u011blesa bejval\u00fd dr\u00e1hy, vede cesta. Dal\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti pe\u0161unku jsou n\u011bkde zarostl\u00fd, jinde naopak vyk\u00e1cen\u00fd a vy\u010di\u0161t\u011bn\u00fd, tak\u017ee se po n\u011bm d\u00e1 j\u00edt. Podle dostupn\u00fdch pramen\u016f nebyla \u017eeleznice jako celek nikdy provozovan\u00e1 a zd\u00e1 se, \u017ee to tak bylo. Vrchol z\u00e1\u0159ezu je neupravenej a samotnej n\u00e1sep je v\u00a0n\u011bkter\u00fdch m\u00edstech bez odvodn\u011bn\u00ed. T\u011bleso trati do\u010dasn\u011b miz\u00ed za vekslem na okraji pole za lesem Dubiny. Stoj\u00ed tady jedna z\u00a0m\u00e1la dochvan\u00fdch staveb. Str\u00e1\u017en\u00ed domek u odbo\u010den\u00ed do Ka\u0159\u00edzku, kde bylo napojen\u00ed na \u010ceskou z\u00e1padn\u00ed dr\u00e1hu. Po poli jdeme k\u00a0okraji Ka\u0159ezu, kde za domky op\u011bt stoj\u00ed n\u00e1sep trati. Je po \u0161est\u00fd hodin\u011b, tak si stav\u00edme po n\u011bkolika stech metrech za\"\"<\/a> pe\u0161unkem v\u00a0z\u00e1krytu p\u0159\u00edst\u0159e\u0161ek. P\u0159ipravujeme si le\u017een\u00ed, ve\u010de\u0159\u00edme a po soumraku zalejz\u00e1me do spac\u00e1k\u016f. R\u00e1no budeme st\u00e1vat brzo, abysme stihli proj\u00edt zbytek trati. Bud\u00edme se za sv\u00edt\u00e1n\u00ed, bal\u00edme le\u017een\u00ed, po sn\u00eddani raz\u00edme. Na 1\/2cesty ke T\u0159em sud\u016fm objevujeme polozasypan\u00fd propustek. P\u0159ech\u00e1z\u00edme silnici a po vysok\u00fdm n\u00e1spu p\u0159ich\u00e1z\u00edme ke k\u0159\u00ed\u017een\u00ed trat\u00ed. Strausbergova \u017eeleznice p\u0159ekon\u00e1v\u00e1 \u010ceskou z\u00e1padn\u00ed po klenut\u00fdm kamen\u00fdm most\u011b. To je c\u00edl na\u0161eho vandru. Po vyfocen\u00ed mostu se mus\u00edme dostat na n\u00e1dra\u017e\u00ed v\u00a0Ka\u0159ezu. Satelitn\u011b vyhl\u00eddnut\u00e1 cesta bohu\u017eel kon\u010d\u00ed u zav\u0159en\u00fd br\u00e1ny, tak se mus\u00edme vr\u00e1tit ke Strausbegovu\u00a0mostu a T\u0159em sud\u016fm. Odtud jdeme rychlou ch\u016fz\u00ed po silnici do Ka\u0159ezu na n\u00e1dra\u017e\u00ed. Ne\u010dek\u00e1me dlouho, p\u00e1r minut p\u0159ed dev\u00e1tou p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00ed n\u00e1\u0161 rychl\u00edk. Op\u011bt je plnej, tak\u017ee stoj\u00edme u hajzl\u00edku a\u017e na hlav\u00e1k v\u00a0Praze. Ve chvatu se lou\u010d\u00edme, Kluci mast\u011bj ke sv\u00fdmu vlaku. Maj\u00ed na to jen n\u011bkolik minut. M\u016fj vlak odj\u00ed\u017ed\u00ed za 1\/4hodiny. Kdy\u017e nach\u00e1z\u00edm sv\u016fj rychl\u00edk je plnej, tak\u017ee z\u016fst\u00e1v\u00e1m a\u017e do Hradce Kr\u00e1lov\u00e9 zase na schodech u hajzl\u00edku. Takhle skon\u010dil po 62km vandr do Brd. Vlastn\u011b po \u0161edes\u00e1ti p\u011bti, proto\u017ee v\u00a0Trutnov\u011b jako obvykle na vlak m\u00edstn\u00ed poprava nenavazuje, tak\u017ee do Hor\u0148\u00e1ku jdu \u201e\u00dapi\u010dakem\u201c p\u011b\u0161ky.<\/p>\n

 <\/p>\n

Odkaz na fotky je tady.<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Itiner\u00e1\u0159 tuhle.<\/a><\/p>\n

Video v\u00a0HD kvalit\u011b je tady.<\/a><\/p>\n

P\u00e1r odkaz\u016f pro ty, co cht\u011bj\u00ed v\u00edce informac\u00ed o Strousbergov\u011b \u017eeleznici a Brdech.
\nStroussbergova \u017eelezni\u010dn\u00ed tra\u0165<\/a>
\nPoz\u016fstatky Strousbergrovy \u017eeleznice
\n<\/a>Dr. Bethel Henry Strousberg<\/a>
\nBrdy<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jednoho \u0161estadvac\u00e1t\u00fdho z\u00e1\u0159\u00ed, zrovna kdy\u017e se za \u00fapl\u0148ku va\u0159ila nov\u00e1 v\u00e1rka Krakono\u0161e, odj\u00ed\u017ed\u00edme Sam, N\u011bmej-Mluvka a Slim, tedy j\u00e1, do prostoru Brdy. Brdy, co jsou to vlastn\u011b Brdy? Slovo se odvozuje od slovansk\u00e9ho \u201ebrdo\u201c, co\u017e znamen\u00e1 prot\u00e1hl\u00fd zalesn\u011bn\u00fd vrch. Snad … Cel\u00fd p\u0159\u00edsp\u011bvek →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":776,"menu_order":23,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4154","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4154\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}