{"id":1103,"date":"2011-04-19T19:33:29","date_gmt":"2011-04-19T18:33:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.skip.cz\/milan\/?page_id=1103"},"modified":"2011-04-19T19:33:29","modified_gmt":"2011-04-19T18:33:29","slug":"svatojanske-proudy-2011","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/archivalie\/archiv-vandry\/svatojanske-proudy-2011\/","title":{"rendered":"Svatojansk\u00e9 proudy 2011"},"content":{"rendered":"

Vandr Svatojansk\u00fdmi proudy se uskute\u010dnil ve dnech osm\u00fdho a\u017e des\u00e1t\u00fdho \u010dtvrt\u00fd, roku dvoutis\u00edc\u00edhojeden\u00e1ct\u00fdho. Jak zn\u00e1mo, ze Svatojansk\u00fdch proud\u016f, zbylo po dostavb\u011b Vltavsk\u00fd kask\u00e1dy v pades\u00e1t\u00fdch letech, jenom: 1, n\u00e1zev. 2, Ferdinand\u016fv sloup a za\u00a03, Svat\u00fd Jan z kamene vytes\u00e1n. Jo a n\u011bj\u00e1kej ten proud taky, ale z elektr\u00e1ren Slapy a \u0160t\u011bchovice.\u00a0\"\"<\/a>Po\u0159\u00e1d tady ale je\u00a0stezka nad bejval\u00fdmi Svatojansk\u00fdmi proudy, kterou se d\u00e1 proj\u00edt\u00a0z T\u0159ebenic do \u0160t\u011bchovic. V \u00fadol\u00ed nad Vltavou jsou des\u00edtky srub\u016f a chalup sou\u010dasn\u00fdch i bejval\u00fdch trempsk\u00fdch osad. K v\u011bt\u0161in\u011b z nich se d\u00e1 dostat pouze p\u011b\u0161ky a nebo po vod\u011b, t\u0159eba k\u00e1noj\u00ed. Ne\u0161irok\u00e1 stezka\u00a0vede n\u011bkde t\u011bsn\u011b u vody, pak se na chvilku vzd\u00e1l\u00ed p\u00e1r des\u00edtek metr\u016f stranou, aby se vz\u00e1p\u011bt\u00ed vy\u0161plhala skalnat\u00fdm \u00fabo\u010d\u00edm do v\u00fd\u0161ky nad hladinu \u0159eky, odkud je n\u00e1dhern\u00fd v\u00fdhled na z\u00e1kruty Vltavy. Stezka proch\u00e1z\u00ed dokonce kr\u00e1tk\u00fdm tunelem.\u00a0V polovin\u011b osmikilometrov\u00fd stezky se nach\u00e1z\u00ed nejslavn\u011bj\u0161\u00ed trempsk\u00e1 osada „Ztracenka“. Moc tremp\u016f sem asi nejezd\u00ed, proto\u017ee totem na sk\u00e1le, je naklon\u011bnej a brzo mo\u017en\u00e1 spadne do vody.\u00a0Vltava, u\u017e\u00a0v\u00edce jak p\u016fl stolet\u00ed,\u00a0plyne klidn\u00fdm tempem a b\u00fdval\u00e9 slapy jsou n\u011bkde v hloubce deseti metr\u016f pod hladinou \u0161techovick\u00e9 n\u00e1dr\u017ee.
\nV m\u00edstech kde se otev\u00edr\u00e1 sev\u0159en\u00e9 \u00fadol\u00ed slap\u016f byla t\u011bsn\u011b p\u0159ed v\u00e1lkou zapo\u010data stavba \u0160t\u011bchovick\u00e9 p\u0159ehrady I. a v roce 1947 dokon\u010dena p\u0159e\u010derp\u00e1vac\u00ed elektr\u00e1rna \u0160t\u011bchovice II., kter\u00e1 ukon\u010dila provoz v roce 1991. Po proveden\u00e9 rekonstrukci v letech 1992-96 je znovu v provozu. Jmenovit\u00fd v\u00fdkon turb\u00edn p\u0159ehrady \u0160t\u011bchovice I. je 2 x 11,25MW a p\u0159e\u010derp\u00e1vac\u00ed elektr\u00e1rny \u0160t\u011bchovice II. 1 x 45MW. Je\u0161t\u011b jedna pozoruhodn\u00e1 stavba stoj\u00ed ve \u0160t\u011bchovic\u00edch. Je to most s \u017eelezobetonovou konstrukc\u00ed, kde dva dut\u00e9 mostn\u00ed oblouky nesou zav\u011b\u0161enou mostovku. Most se za\u010dal stav\u011bt roku 1937 a do u\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed byl p\u0159ed\u00e1n v roce 1939. Tehdy se jednalo o unik\u00e1tn\u00ed konstrukci a dodnes slou\u017e\u00ed nezm\u011bn\u011bn sv\u00e9mu \u00fa\u010delu.\u00a0 Hned za mostem stoj\u00ed z\u00e1jezdn\u00ed hostinec Rozmarn\u00e1 a v p\u0159\u00edzemn\u00ed \u010d\u00e1sti motobar, kterej n\u00e1s vcucnul dovnit\u0159. Na ot\u00e1zku, kde se tady nach\u00e1z\u00ed poklad (\u0160t\u011bchovick\u00fd poklad), uk\u00e1zala barmanka na p\u00edpu. V tu chv\u00edli n\u00e1m byl Genzer ukradenej a v\u011bnovali jsme se Such\u00e1nkovi. Po dvou a\u017e t\u0159ech zrzavejch se n\u00e1m vr\u00e1til el\u00e1n a u\u017e by sme zase \u0161li hledat \u0161tolu. Nejprve jako v\u017edycky do\u0161lo k mal\u00e9mu kufr\u00e9, ale jakmile jsme se se\u0161ikovali k rozhodn\u00e9mu \u00fatoku, \u00a0rozvinuli rojnici a mapy, nalezli jsme m\u00edsto kde byl v roce 1946 poklad nalezen. Dneska je na m\u00edst\u011b imitace vchodu a z\u0159\u00edcenej strop \u0161toly.\"\"<\/a>
\nDal\u0161\u00ed zaj\u00edmavost na na\u0161\u00ed trase je st\u0159elnice SS nad Pikovicemi. Podle n\u011bkter\u00fdch badatel\u016f je to zbyte\u010dn\u011b p\u0159edimenzovan\u00e1 stavba, kter\u00e1 „ur\u010dit\u011b“ slou\u017eila k ukryt\u00ed n\u011b\u010deho tajn\u00fdho, t\u0159eba z\u00e1zra\u010dn\u00fdch zbran\u00ed. Podle druh\u00fdch jsou to\u00a0vjezdov\u00fd port\u00e1ly\u00a0do podzemn\u00edho \u010dehosi. P\u011bkn\u011b se \u010dtou takov\u00fdhle bl\u00e1boly, ale u\u017e letm\u00fd pohled na stavbu odhal\u00ed nesmyslnost t\u011bchhle tvrzen\u00ed.\u00a0Stavba je postavena z rovnan\u00fdch a sp\u00e1rovan\u00fdch kamen\u016f. P\u0159eklady a spojen\u00ed zadn\u00ed st\u011bny s p\u0159edn\u00edm \u010delem je z \u017eelezobetonu. V p\u0159en\u00edm \u010dele jsou zazd\u011bny v ka\u017ed\u00e9m sloupu d\u0159ev\u011bn\u00e9 z\u0159ejm\u011b \u0161estibok\u00e9 hranoly.\u00a0Zadn\u00ed st\u011bna nen\u00ed p\u0159imknuta do svahu, jak by se mohlo zd\u00e1t, ale okolo cel\u00e9 st\u0159elnice je vybudov\u00e1no d\u016fkladn\u00e9 odvodn\u011bn\u00ed, kter\u00e9 m\u00e1 sv\u016fj jasn\u00fd d\u016fvod. Na ja\u0159e nebo po del\u0161\u00edm de\u0161ti voda odte\u010de hlubok\u00fdmi trativody. Kdo tomu nev\u011b\u0159\u00ed, m\u016f\u017ee se p\u0159esv\u011bd\u010dit a v brzk\u00e9m jaru se proj\u00edt po zdej\u0161\u00edch louk\u00e1ch a hned mu bude jasn\u00fd, pro\u010d. Smy\u0161lenka o dl\u00e1\u017ed\u011bn\u00fd cest\u011b vedouc\u00ed do are\u00e1lu st\u0159elnice jen zavr\u0161uje z\u00e1hadu stavby. Ve skute\u010dnosti dl\u00e1\u017ed\u011bn\u00e1 silnice vede ze \u0160t\u011bchovic do Pikovic a do are\u00e1lu st\u0159elnice vede poln\u00ed \u0161t\u011btovan\u00e1 cesta ( na v\u00fd\u0161ku skl\u00e1dan\u00e9 kameny vedle sebe, vysypan\u00e9 \u0161t\u011brkem nebo hl\u00ednou ). Konec z\u00e1had.
\nPrvn\u00ed den se nach\u00fdlil a n\u00e1m u\u017e zbylo\u00a0vy\u0159e\u0161it posledn\u00ed z\u00e1hadu. Bude v Pikovic\u00edch hospoda a budou v n\u00ed va\u0159it? Z\u00e1hadu n\u00e1m pomohli vy\u0159e\u0161it m\u00edstn\u00ed chata\u0159i, kter\u00fd n\u00e1s nasm\u011brovali k Dolej\u0161\u00edm. Tady m\u011bli v\u0161eho,co hrdlo r\u00e1\u010d\u00ed. Kdo zvednul pulitr, buch, m\u011bl tam dal\u0161\u00ed p\u00edvo. Tentokr\u00e1t si po \u0160us\u0165ovi, bucnula i moje mali\u010dkost a Sam nez\u016fstal pozadu. Co\u017e o to, spalo se mi celkem dob\u0159e, ale najednou sem m\u011bl pocit, \u017ee na m\u011b n\u011bkdo z\u00edr\u00e1. Otev\u0159u o\u010di a nademnou serv\u00edrka: Chcete kafe? Rad\u0161i n\u00e9,\u00a0to bych usnul, op\u00e1\u010dil jsem a objednal si dal\u0161\u00ed kus. A\u017e toho bylo dost, tak \u0161ups do hajan na m\u00edstn\u00edm „Ve\u0159ejn\u00e9m t\u00e1bo\u0159i\u0161ti.
\n\"\"<\/a>R\u00e1no bylo stejn\u011b p\u011bkn\u00fd, jako ve\u010d\u00edr. V\u00fdhled na kopec Medn\u00edk a kousek od n\u00e1s \u0161plouchala S\u00e1zava. Pak se objevil\u00a0spr\u00e1vce, jen\u017e n\u00e1m p\u0159i\u0161el vysv\u011btlit, \u017ee sez\u00f3na za\u010d\u00edn\u00e1 a\u017e koncem m\u011bs\u00edce a tak tady nem\u00e1me co d\u011blat. Asi ne\u010det ceduli u vstupu, nebo co, tam stoj\u00ed \u010deven\u00fd na b\u00edl\u00fdm „Ve\u0159ejn\u00e9 t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b“<\/span>. V\u011bt\u0161ina m\u00e1 zabaleno a vyzr\u00e1\u017e\u00edme na vlakovou zast\u00e1vku Petrov, odkud n\u00e1m pojede vlak do T\u00fdnce nad S\u00e1zavou. Jak \u0159ekli tak ud\u011blali. Ne\u0161 bys \u0159ekl \u0161vec, p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00ed Zamra\u010den\u00e1 s patrama a odv\u00e1\u017e\u00ed n\u00e1s do stanice JAWA hlavn\u00ed. Je zaj\u00edmav\u00fd, \u017ee v hlavn\u00edm m\u011bst\u011b motocykl\u016f JAWA, T\u00fdnci, \u017e\u00e1dnou motorku tohohle v\u00fdrobce ani neuvid\u00edte, nato\u017e aby byla n\u011bkde reklama. Jedinou a je\u0161t\u011b nav\u00edc pidi motorku, \u0159\u00eddil stoletej d\u011bde\u010dek a chv\u00edlema to vypadalo, \u017ee se u\u017eu\u017e sk\u00e1ci mezi auta, ale vz\u00e1p\u011bt\u00ed motor zase p\u0159ekonal horn\u00ed \u00favra\u0165 a posunul d\u011bdu bl\u00ed\u017e c\u00edli. N\u00e1s k c\u00edli posunovaly na\u0161e nohy. Prvn\u00edm c\u00edlem byl hrad T\u00fdnec, z jeho\u017e v\u011b\u017ee byl p\u011bknej v\u00fdhled na m\u011bsto a okol\u00ed.Ve v\u011b\u017ei sice nestra\u0161\u00e1 ale zato si v n\u00ed hov\u00ed banda netop\u00fdra velk\u00fdho a p\u00e1rek po\u0161tolky.\u00a0Dole u kasy byla v\u00fdstava hra\u010dek a vykop\u00e1vek a\u00a0ta pan\u00ed kasa\u0159ka \u0159\u00edkala, \u017ee jsou ze Zbo\u0159en\u00e9ho Kostelce. To n\u00e1m nemusela \u0159\u00edkat, to sme sami vid\u011bli. Na Kostelec jsme do\u0161li v poledne. Zbo\u0159en\u00fd kostelec je opravdu zbo\u0159enej. Na\u0161t\u011bst\u00ed to nedok\u00e1zali zbourat dokonale, tak\u017ee se v\u0161ude povalovaly zdi a obrann\u00e9 valy, \u010d\u00e1st v\u011b\u017ee a v\u016fbec r\u016fzn\u00fd kamen\u00ed. D\u00e1l se tady v\u00e1lej\u00a0i klacky na vohe\u0148, kterej um\u00ed divy, nap\u0159\u00edklad s bu\u0159tama. Jakmile se n\u00e1m poda\u0159ilo nakrmit p\u011bt hladov\u00fdch krk\u016f a naj\u00edt schovan\u00fd poklad, \u010dili ke\u0161ku, bylo nutn\u00fd pokra\u010dovat d\u00e1l na vlak\u00a0do Py\u0161el. Cesta vedla podle S\u00e1zavy, p\u0159es bejvalou obec Ledce ze kter\u00fd se dochoval\u00a0kostel sv. Bartolom\u011bje a statek. Kostel jako by se zjevil uprost\u0159ed pastvin, z\u00e1\u0159il opravenou fas\u00e1dou v\u011b\u017ee a zval k prohl\u00eddce.\u00a0Ne\u017e jsme si prohl\u00eddli kostel kolem dokola, p\u0159i\u0161el k n\u00e1m majitel statku a nab\u00eddl n\u00e1m prohl\u00eddku i s v\u00fdkladem. Ves opustili obyvalet\u00e9 u\u017e po t\u0159icetilet\u00fd v\u00e1lce, na m\u00edst\u011b zbyl pouze statek a kostel sv. Bartolom\u011bje. Statek pat\u0159il d\u011bdovi nyn\u011bj\u0161\u00edho majitele,\u00a0po roce 48\u00a0 zabralo are\u00e1l dru\u017estvo, kdy\u017e krachlo, p\u0159evzal st\u00e1tn\u00ed statek co zbylo a v devades\u00e1t\u00fdch letech byl\u00a0v restituci rodin\u011b vr\u00e1cen .\u00a0Jak statek, tak i kostel byl velice poni\u010den kolektivizac\u00ed\u00a0, tak\u017ee nyn\u011bj\u0161\u00ed majitel\u00a0oboj\u00ed d\u00e1v\u00e1 pomalu do po\u0159\u00e1dku.\u00a0Ve v\u011b\u017ei je\u00a0zvon, kterej byl v roce 1944 odvezen do Hamburku na roztaven\u00ed pro v\u00e1le\u010dn\u00fd \u00fa\u010dely ale na\u0161t\u011bst\u00ed se do\u010dkal konce v\u00e1lky bez \u00fahony a pan Vani\u0161ta majitel statku ho ve \u010dty\u0159ic\u00e1t\u00fdmsedm\u00fdm p\u0159ivezl zp\u011bt. Dneska jsou Ledce sou\u010d\u00e1st\u00ed obce Nespeky. Po mal\u00e9m ob\u010derstven\u00ed v m\u00edstn\u00ed hospod\u011b u\u017e to bylo \u010dty\u0159kilometrov\u00fd\u00a0kousek na n\u00e1dra\u017e\u00ed\u00a0 do Py\u0161el.
\nOsobn\u00ed p\u0159\u00edm\u011bstsk\u00fd vlak „CityElefant“, lidov\u011b zvanej e\u0161us (hlin\u00edkov\u00e1 kastle), n\u00e1s odvezl zdarma\u00a0do Senohrab. Slunce se pomalinku sunulo k obzoru, zbejvala prohl\u00eddka hradu Zlenice a nechat se p\u0159\u00edvozem dopravit na druhej b\u0159eh. P\u0159\u00edvoz je\u00a0sice\u00a0hnedka pod hradem ale posledn\u00ed j\u00edzda je v 18hodin a to sme samoz\u0159ejm\u011b netu\u0161ili. N\u011bkte\u0159\u00ed se po\u0159\u00e1d kochali a kochali\u00a0ale na\u0161t\u011bst\u00ed n\u011bkoho napadlo ostan\u00ed upozornit na tuhle\"\"<\/a> eventualitu, tak jim \u0159\u00edk\u00e1m: „Co kdy\u017e se jezd\u00ed jen do \u0161esti! To v\u00ed\u017e \u017ee jo?! D\u00f3le je furt mrt\u011b lid\u00ed!“ Je\u0161t\u011b, \u017ee jsou mezi n\u00e1ma skeptici a mal\u00ed\u0159i \u010dert\u016f na ze\u010f. je\u0161t\u011b te\u010f by sme tam st\u00e1li a \u010dum\u011bli jak odplouv\u00e1. Ve \u010dtvrt na sedum n\u00e1s nalodil a v\u00edc se nevracel, proto\u017ee \u0161el do osv\u011b\u017eovny Kormor\u00e1n, kam n\u00e1m doporu\u010dil taky zaj\u00edt. Neku\u0159\u00e1ck\u00e1 hospoda s vcelku vl\u00eddnou obsluhou ale zklamala. J\u00eddlo nic moc. Sejra s bramborem 130K. K pit\u00ed \u010derven\u00e1 lim\u010da a pak u\u017e se na m\u011b vyka\u0161lali. Kde necht\u011bj moje pen\u00edze tam prost\u011b nejsem. Marcel vyhledal druhou m\u00edstn\u00ed hospodu a tam si n\u00e1s u\u017e nechali. Ve\u010der po zav\u00edra\u010dce n\u00e1s nohy dovedly na n\u00e1dvo\u0159\u00ed dal\u0161\u00edho hradu Odranec. Pravda byla tam men\u0161\u00ed zach\u00e1zka ale nakonec n\u00e1s GPS navedla dob\u0159e.
\nR\u00e1no se kou\u0159ilo ze S\u00e1zavy jako z v\u0159\u00eddla a jen vrozen\u00e1 ned\u016fv\u011b\u0159ivost mi zabr\u00e1nila do n\u00ed sko\u010dit. M\u00edsto toho jsem ud\u011blal p\u00e1r sn\u00edmk\u016f a zap\u00e1lil ohe\u0148 kv\u016fliv\u00e1 sn\u00eddani. Kdy\u017e se v\u0161ichni dost vyspali, pojedli a zabalili, vy\u0161l\u00e1pli jsme si na prohl\u00eddku hradu Star\u00e1 Dub\u00e1, jeho\u017e p\u0159edhrad\u00ed se jmenuje Odranec, kde jsme p\u0159espali. Skrze hradby dnes proj\u00ed\u017e\u010fej vlaky ale jedna br\u00e1na stoj\u00ed dones. Vlasn\u00ed hrad je nad trat\u00ed, ale ani z n\u011bho toho moc nezbylo. Jedna st\u011bna pal\u00e1ce a dodnes patrn\u00e9 hradby.
\nPak u\u017e bylo nutn\u00fd j\u00edt na vlak a cestovat dom\u016f. Po\u010das\u00ed n\u00e1m zase p\u0159\u00e1lo, tak\u017ee jsme nezmokli ani nezmrzli. Celkov\u00e1 na\u0161lapan\u00e1 vzd\u00e1lenost 45km.<\/p>\n

Fotky a videa jsou tady<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Trasa v\u00fdsledky – den1<\/a>.\u00a0\u00a0\u00a0 den2\u00e1\u00e1<\/a>.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 den2b\u00e9 + den3<\/a>.<\/p>\n

Mapa trasy dole.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vandr Svatojansk\u00fdmi proudy se uskute\u010dnil ve dnech osm\u00fdho a\u017e des\u00e1t\u00fdho \u010dtvrt\u00fd, roku dvoutis\u00edc\u00edhojeden\u00e1ct\u00fdho. Jak zn\u00e1mo, ze Svatojansk\u00fdch proud\u016f, zbylo po dostavb\u011b Vltavsk\u00fd kask\u00e1dy v pades\u00e1t\u00fdch letech, jenom: 1, n\u00e1zev. 2, Ferdinand\u016fv sloup a za\u00a03, Svat\u00fd Jan z kamene vytes\u00e1n. Jo … Cel\u00fd p\u0159\u00edsp\u011bvek →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":5048,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1103","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1103\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.slim2009.cz\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}